无人机领航低空文旅新篇章

# 从地面到天空：低空文旅打开旅游业的新想象空间

“站在山崖边往下看，那些无人机拍回来的画面，跟我亲眼看到的完全不一样。”这是去年我在张家界采访时，一位资深导游跟我说的实话。他干了十五年，带过的团有几百个，可当游客们第一次看到通过无人机实时回传的高空影像时，那种惊叹声，是他从没在山脚下听到过的。

这让我开始认真思考一个问题：我们的旅游业，是不是正在错过一场来自天空的变革？

低空经济这个词，这两年被反复提及。但说实话，很多从业者对它的理解还停留在概念层面——无人机配送、城市空中交通之类的新闻看多了，总觉得离自己的业务很远。可当我深入接触了几个正在实践低空文旅的项目后，我的判断是：**这是一次可能重塑旅游体验的机遇，而且窗口期可能就在这三到五年。**

【从“到此一游”到“到此一飞”：游客变了】

我注意到一个有意思的现象。《中国旅游报》最近在做入境旅游高质量发展的专题，采访了不少外国游客和业者。他们提到最多的一个词是“unique experience”——独特体验。入境游客对中国的期待，早已不是走马观花式的景点打卡，而是想要一些他们自己国家给不了的、只能在中国的经历。

这恰恰是低空文旅能够提供的核心价值。

我了解到一组数据，虽然官方还没有专门针对低空文旅的统计，但如果看看无人机航拍在各大景区社交媒体上的热度，这个需求是实打实存在的。像大西北的戈壁公路、海南的海岸线、川西的高原草甸，用无人机从空中俯瞰，那种壮阔感是地面拍摄完全无法复制的。

一位做入境旅游的同行跟我分享过他的观察：很多外国游客在来中国之前，会在小红书、TikTok上做攻略，看到那些航拍画面就会说”I want this”。可他们到了景区以后，往往发现这种体验并没有被正规化、产品化——要么是蹭别人的无人机，要么就是景区根本没有提供相关服务。他说，“明明是刚需，却没有人认真做。”

这句话点醒了我。低空文旅的市场需求已经在那儿了，关键是我们的供给端能不能跟上。

【政策信号已经很明显：这不是试探，是布局】

有人可能会说，低空文旅听起来很美，但政策环境允不允许？这是一个很合理的顾虑。但如果你仔细看看文旅部的动态，会发现信号已经相当明确。

我研究了一下最近关于低低空经济的政策文件，虽然没有直接点名旅游场景，但释放出的信息很清楚：**低空开放是大方向，各地在确保安全的前提下会逐步推进试点。** 而在旅游领域，已经有不少省市在探索无人机观光、热气球、动力伞等低空项目的落地。

文旅部官网公开的全国人大建议答复和政协提案答复里，有不少涉及旅游新业态的内容。从这些文件的字里行间，我读出的意思是：主管部门对旅游创新是鼓励的，但希望在安全可控的框架内进行。这意味着，**先行者有机会参与规则制定，而观望者可能错过定义行业标准的机会窗口。**

我特别想提醒各位同行的是，政策往往是有周期性的。当一个领域进入规范期，准入门槛会自然提高。先吃螃蟹的人，积累的经验和资源会成为后来者的壁垒。现在正是低空文旅的早期进入阶段，越早布局，越有可能形成自己的核心竞争力。

【技术成熟度超出预期：安全门槛已经不是最大障碍】

说实话，两三年前我跟一些景区负责人聊低空文旅，他们最大的顾虑是“飞手不好找”“设备太贵”“万一出事担不起责任”。但现在再去看，技术进步已经把这些问题解决了大半。

现在的工业级无人机续航能力、图传稳定性、避障系统都比早期版本有了质的飞跃。飞手培训体系也逐渐完善，持证飞手不再稀缺。保险产品也有专门针对低空文旅场景的方案。

我采访过几家已经落地的景区，他们的反馈很有意思：**最难的其实不是技术，是场景设计和用户体验的打磨。** 怎么让游客在安全的前提下获得最佳的观景角度？怎么设计航线既能保证安全又能让画面好看？怎么把无人机观光和其他旅游产品组合起来形成套餐？这些“软”的问题，才是真正考验从业者的地方。

这反而是好事。因为技术问题是有标准答案的，而场景设计没有。这意味着，传统旅游人的经验和对游客需求的理解，在低空文旅领域同样值钱，甚至比技术本身更值钱。

【国际视角：中巴旅游合作里的低空机遇】

前几天看到一条新闻，习近平同巴基斯坦总统扎尔达里就中巴建交75周年互致贺电。这让我想到低空文旅的另一个维度——国际合作。

说实话，巴基斯坦的旅游资源相当丰富，喀喇昆仑公路、罕萨山谷、伊斯兰堡的城市风貌，都是极具潜力的旅游目的地。但因为基础设施和安全保障的限制，长期以来巴基斯坦的旅游市场发展受限。低空技术的引入，恰恰有可能在一些特定场景下解决这些问题——比如用无人机进行景区安全巡查、用低空飞行器提供高端观光体验。

这听起来可能有点远，但放在75周年的节点上思考，我觉得**“一带一路”文旅合作正在从传统的景区开发、酒店建设，向更丰富的业态延伸。低空文旅完全有可能成为新的合作亮点。** 对于国内的文旅企业来说，这既是走出去的机会，也是引入国际客源的新切入点。

【从业者该怎么做：几个务实的建议】

说了这么多宏观的，我想聊聊对各位同行比较务实的建议。

**第一， 从“+无人机”到“无人机+”的思维转换。** 很多景区目前的做法是在原有产品上叠加无人机航拍服务，这是一个不错的起点。但更深入的思考应该是：无人机能不能成为你核心产品的组成部分？比如，对于一些以自然风光为主的景区，“空中观光”能不能成为门票之外的单独产品线？对于研学类营地，无人机操作能不能成为课程体系的一环？这种思维转换，决定了你能在这条路上走多远。

**第二， 安全永远是底座，但别让安全焦虑绑架了创新。** 我见过一些景区负责人，一听到“低空”“飞行”就开始打退堂鼓，生怕出事故。其实，只要严格遵守现行空域管理规定，选择资质齐全的运营方，制定完善的应急预案，风险是可控的。重要的是**在确保安全的前提下尽快行动**，而不是等一个“绝对安全”的完美方案——这个方案永远不会来。

**第三， 关注数据，打通闭环。** 无人机观光天然会产生大量的影像数据，这些数据如果只是被游客发发朋友圈，实在是浪费了。真正有价值的是：谁是你的核心用户群体？他们喜欢什么样的视角和航线？不同季节、不同时段的使用偏好有什么变化？这些数据，不仅能帮你优化产品，还能跟景区的整体运营策略打通，形成真正的数字化运营能力。

【写在最后：天空很远，但已经不那么遥不可及】

写这篇文章的时候，我脑子里一直浮现那位张家界导游的表情。他跟我说那句话的时候，眼睛里是有光的——一个干了十五年的老导游，突然发现自己熟悉的山水还有完全不同的打开方式，那种兴奋是很真实的。

我想，这也是低空文旅之于我们整个行业的意义。它不仅仅是多了一个产品品类，而是**打开了一扇重新审视旅游体验的窗户**。当游客可以换一个角度看山河，当从业者可以换一个思路做产品，当政策环境逐渐明朗，这个领域的可能性正在被一点点打开。

当然，挑战是真实的。空域管理、审批流程、技术门槛、用户接受度，每一个环节都需要时间去打磨。但我想说的是：**在这个行业转折点上，比起完美主义式的等待，先动起来的人会拥有更多定义未来的机会。**

最后，祝愿各位文旅同行的天际线越来越宽广。

#低空经济 #无人机观光 #文旅创新 #入境旅游 #旅游新业态