– 俯瞰山河：低空文旅新体验

# 低空文旅蓄势起飞：无人机观光开启文旅消费新场景

当无人机编队在夜空中拼出“China Travel”的字样时，现场的外国游客纷纷举起手机拍照。这个场景发生在今年夏天某热门景区的夜空，也成为入境旅游宣传片中的标志性画面。从通用航空到低空经济，从无人机表演到载人飞行观光，一个全新的文旅消费场景正在加速成型。作为深耕文旅行业多年的观察者，我注意到低空文旅这个话题正在从概念走向落地，从少数尝鲜者的玩具变为文旅从业者必须认真思考的战略议题。

【从政策东风到市场涌动：低空经济的文旅机遇】

说起来，低空经济这个概念在文旅圈子里火起来，其实也就两三年的事。但它背后的政策铺垫却早有迹可循。2021年，国务院就印发了关于促进通用航空业发展的指导意见，明确提出要扩大低空空域开放。随后的几年里，从国家到地方，一系列支持低空经济发展的政策文件相继出台。2023年的全国两会上，有代表委员提出了关于推动低空旅游发展的建议，文旅部也给出了积极答复，表示将配合相关部门研究制定支持低空旅游发展的政策措施。

这股东风正在吹向旅游市场。在社交媒体上，“无人机观光”“低空飞行体验”“空中看中国”这些关键词的搜索量逐年攀升。越来越多的景区开始尝试引入无人机项目——有的是作为夜游产品的补充，用无人机编队表演打造新的吸睛点；有的是将载人无人机观光作为独立产品推向市场，让游客从“上帝视角”俯瞰山河胜景。从北方的草原到南方的海岛，从东部的都市到西部的高原，低空文旅的身影正在遍布大江南北。

【无人机不只是“会飞的灯”，更是新消费场景的创造者】

很多人最初认识无人机，可能是在各种节庆活动上的灯光秀。数百架甚至上千架无人机在空中变换队形，组成各种图案，确实震撼。但这只是无人机在文旅领域应用的“入门级”场景。对于文旅从业者来说，更值得关注的应该是无人机观光本身——也就是让游客真正坐在无人机里，或者通过无人机视角来体验旅游。

在西南某知名景区，去年推出了载人无人机的观光项目。游客可以乘坐eVTOL（电动垂直起降飞行器）从山脚飞到山顶，整个过程不过十几分钟，但看到的风景是从前坐缆车完全无法比拟的。景区负责人告诉我，这个项目的复购率出奇地高，很多体验过的游客会专门带朋友再来，甚至有摄影爱好者包机拍摄日出。

还有一些景区在尝试“无人机跟拍”服务。游客在景区内游玩，身后跟着一架无人机实时跟拍，结束后可以拿到一段航拍视频。这种服务特别受年轻游客和家庭游客的欢迎。一位做跟拍摄影师的朋友跟我说，现在他接的单子里，无人机跟拍的比例已经超过了一半。

【入境旅游的新窗口：用科技感展现中国之美】

说到这儿，我想特别聊聊低空文旅对入境旅游的意义。中国旅游报近期推出的入境旅游高质量发展专题中，提到了提升入境游客体验的诸多举措。在我看来，低空文旅完全可以成为入境旅游的一张新名片。

想想看，一个外国游客第一次来中国，传统的旅游产品——故宫、长城、漓江——固然经典，但如果能让他从500米高空俯瞰长城蜿蜒于山脊的雄姿，体验电动垂直起降飞行器在山谷间穿行的刺激，这种科技感十足的体验一定会让他印象深刻。更重要的是，这种体验本身就是中国科技实力的一个缩影。当全球还在讨论低空经济的未来时，中国已经在用它服务文旅产业了，这种“此时此刻”的震撼是文字和图片无法传递的。

从入境旅游的角度看，无人机观光还有一个独特的优势——它能帮助入境游客更好地理解中国的山河格局和空间尺度。中国幅员辽阔，很多自然景观的壮美需要从高空才能完整感知。航拍视角下的张家界石柱、阳朔漓江、九寨彩池，呈现出的是完全不同的美。一位常年接待入境团的导游朋友说，带团这么多年，他发现很多外国游客最难忘的体验往往是那些“从没见过”的东西，而低空飞行正是这样一个充满惊喜的选项。

【安全与规范：行业健康发展的底线】

当然，任何新兴业态的发展都不会一帆风顺。低空文旅在快速发展的同时，也面临着不少挑战。首当其冲的就是安全问题。就在去年，某地发生了无人机飞行事故，虽然没有造成人员伤亡，但给行业发展敲响了警钟。文旅部在处理游客投诉和反馈的系统中，也收到了关于低空旅游项目的咨询和建议，这说明消费者对这个新业态既好奇又担忧。

对于我们从业者来说，安全是底线，没有安全就没有一切。我在和一些景区负责人交流时发现，大家普遍认为目前低空文旅项目最大的问题在于缺乏统一的行业标准和规范。载人无人机需要什么样的资质？飞行空域如何申请？应急预案怎么做？景区需要配备什么级别的人员？这些问题目前还没有形成统一答案。各家的做法参差不齐，有的景区准备充分、管理规范，有的则存在侥幸心理，能省则省。

国家层面已经意识到了这个问题。相关部门正在研究制定低空旅游的管理规定，政协委员也有相关提案建议加强低空旅游的安全监管。长远来看，行业标准的建立对大家都是好事——有了规矩，才好做事，合规经营的从业者才能真正做大做强。

【从工具到生态：无人机如何深度融入文旅产业链】

聊完挑战，再来看看机遇。我觉得，低空文旅的未来不在于无人机本身，而在于它能否真正融入文旅产业链，成为一个有机的组成部分。

举几个例子。在内容生产端，无人机已经成为旅游营销的重要工具。一段航拍视频往往比地面拍摄更能激发观众的出行欲望。很多旅游目的地在社交媒体上的爆款内容，都离不开无人机的空中视角。一些聪明的景区干脆把航拍变成了固定节目，每天定时进行公开航拍直播，让游客“云游”的同时也能感受到景区的真实面貌。

在产品设计上，无人机可以成为深度体验的载体。我看到一些研学旅行项目把无人机操作教学纳入了行程，孩子们不仅能看到无人机飞行，还能亲手操控、编写飞行程序。这种“科技+文旅”的组合特别受家长欢迎，因为它让旅行变成了真正的学习体验。

在服务延伸上，无人机可以与其他文旅业态形成联动。比如，配合景区夜游项目，无人机表演可以与灯光秀、演艺秀形成互动；配合节庆活动，无人机可以提供空中视角的直播服务；配合大型会展，无人机可以用于场馆巡查和安全监控。可以说，无人机的应用场景远比我们想象的要丰富。

【人才缺口与能力建设：行业的现实困境】

任何行业的发展都离不开人才。但低空文旅作为一个跨界领域，面临着人才储备不足的尴尬。

一方面，无人机操作人才缺口明显。虽然现在考取无人机驾驶员执照的人越来越多，但真正懂得文旅项目运营、能够将无人机技术与旅游体验结合的人才并不多。一个优秀的无人机文旅项目负责人，既要懂飞行技术，又要懂旅游需求，还要有一定的创意策划能力，这样的复合型人才在市场上凤毛麟角。

另一方面，传统文旅从业者的能力升级迫在眉睫。对于景区的管理层来说，如何评估一个无人机项目的可行性？如何与无人机服务商谈判合作？如何设计配套的服务流程？这些都是全新的课题。我接触过的很多景区负责人坦言，他们在引入无人机项目时“心里没底”，主要是摸着石头过河。

好消息是，一些高校和培训机构已经开始关注这个方向，社会上也有一些专门针对文旅行业的无人机应用培训课程。但总体来说，行业的人才培养体系还处于起步阶段，需要更多的探索和积累。

【未来已来：低空文旅的下一步】

站在2024年末的时间节点往前看，我对低空文旅的发展持谨慎乐观的态度。

乐观的是，政策环境持续向好，市场需求稳步增长，技术进步不断降低成本。电动垂直起降飞行器从实验室走向商业化应用的速度比我想象的要快；无人机群控技术的成熟让大规模表演越来越常见；氢能、太阳能等新能源无人机的研发也在推进。这些技术进步都将为低空文旅打开新的想象空间。

谨慎的是，行业标准化程度不高、安全管理体系不健全、人才培养跟不上市场需求等问题仍然突出。作为从业者，我们既要拥抱新技术、新业态带来的机遇，也要对潜在的风险保持清醒认识。盲目跟风、一哄而上可能带来的后果，这个行业有过太多前车之鉴。

那么，具体的路该怎么走？我想给出几个不成熟的建议。首先，对于想尝试低空文旅项目的景区来说，不妨从小处着手，从无人机拍摄、基础飞行体验等项目开始，积累经验后再考虑更大的投入。其次，对于已有的项目，要格外重视安全管理，建立完善的应急预案，定期进行安全培训。再次，行业内部要加强交流，分享好的做法和教训，推动形成公认的行业标准和最佳实践。最后，人才培养要前置，可以与专业院校、培训机构合作，建立定向培养机制，为行业的长远发展储备力量。

【结语：在变革中寻找确定性】

低空经济的浪潮已经到来，无人机正在重新定义我们看世界的方式。对于文旅行业而言，这是一个充满可能性的新赛道。从无人机灯光秀到载人观光飞行，从航拍服务到研学教育，低空文旅的应用场景正在不断拓展。它不仅是旅游产品的增量补充，更可能成为未来文旅消费升级的重要方向。

当然，新业态的发展从来都是机遇与挑战并存。政策支持是基础，安全规范是底线，内容创新是关键，人才培养是保障。作为从业者，我们能做的就是保持敏锐的洞察力，在变革中寻找确定性，用专业的能力和负责的态度迎接这个新赛道的到来。

当越来越多的游客开始期待“飞起来”看中国，当入境游客把低空体验列为来华的必选项目，当无人机从点缀变成文旅产品的标配，那时候我们再回头看今天的选择，或许会发现：正是这些早期的探索者，为中国文旅的高质量发展写下了浓墨重彩的一笔。

低空文旅，蓄势待发，正当其时。

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